多乐游戏斗地主安卓:东风-31弹道导弹
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东风-31弹道导弹（代号：DF-31，北约代号：CSS-10），是中国的一种三段固体推进剂洲际弹道导弹，也是中国首种远程固体弹道导弹。作为中国第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风5洲际弹道导弹相比，东风-31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。
东风-31射程为11500公里，可携带一枚700公斤弹头（相当于1百万吨当量的核弹头），或者多枚更小的弹头。 改进后的东风-31甲（A），载荷1050-1750公斤，可携带至少三枚弹头或诱导弹头以及重返大气层载具、其射程为11270公里。
2009年10月1日，国庆60周年东风-31甲核导弹方队通过长安街。2015年9月3日，庆祝中国人民抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵上再度亮相。
早期西方数据中，东风31的载荷为700千克，当时与之匹配的弹体重量是20吨，仅仅是真实的情况的一半。以东风31甲的技术水准，在重量接近SS-27白杨M（47.2吨）的情况下，不可能仅具备其60%的载荷。因此在较晚的数据中，一般给出来的都是1000-1750千克载荷。
东风31甲的改进不仅局限于复合材料壳体的替换。东风31基本型号采用的是我国第二代固体推进技术，例如玻璃纤维壳体、HTPB推进剂、三维药型、碳-碳喉衬、柔性全轴摆动喷管等。而第三代技术新高能推进剂，石墨环氧纤维壳体，可抛式延伸喷管等在东风31甲的研制期间均取得进展，部分可能已转为实用成果。
东风31采用惯性制导，而我国在该领域进步明显。根据《中国科学技术专家传略工程技术编航天卷II》记载，三浮陀螺已经于1999年研制成功，尚未肯定是不是已经应用，该陀螺具有世界领先水平，有助于提高打击精度。至于国外所称的星光修正技术尚未见到确凿证据。国外媒体给出的CEP=300米数据应当与真实水平相差不大，随着惯导技术的提高和末修技术的改良，东风31有望接近国外领先水平，若能使用先进末制导技术，则打击精度有望提高一个数量级。实际上我国倘若仅仅执行最低核威慑政策，则无需过多考虑对付敌方洲际导弹发射井等硬目标时才会苛求的打击精度，反而生存能力和突防能力显得更为重要。
东风31系列体积重量较上一代东风5明显缩减，13米左右的长度在所有陆基洲际导弹中是最低的，40吨级别的重量则是介于36吨的民兵III和47.2吨的白杨M之间。小型化为东风31实现机动部署提供了先决条件，这对于躲避侦察、提高生存能力是很重要的。
在阅兵式上展出的东风31甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据西方报道，牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，大多数都用在牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（TransporterErector Launcher）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而没办法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。
虽然生存能力高，但公路机动仍然有其缺陷：与固定地下井发射相比，公路机动发射系统的快速发射能力（快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离）较为落后，打击精度低。这也是为何东风31保留了地下井发射在内的多种发射方式的原因所在。
东风31系列导弹总体而言已经较为先进。无论是紧凑的外形、较低的重量，还是射程与载荷比例，均与国外当前装备的先进型号大致相当。在打击精度和生存能力上，也和主流型号基本处于一个档次。
不过国外当前部署的很多同类武器都是上个世纪的产物，如美国民兵III甚至是70年开始部署的，快速反应改进型(Rapid Execution and Combat Targeting，REACT) 也于1996年完成，东风31甲在射程、精度等方面并无优势。此外国外同类型武器不少将执行改良延寿计划，以SS-27（白杨M）为代表的最新型号也先于东风31甲进入现役，在末制导高精确度打击、机动弹头和速燃短助推段技术方面，东风31甲犹有不及。但东风三十一甲也能够准确的通过我国的需要进行改进，尤其是在我国三代核武器技术日臻成熟的情况下，从而紧盯世界领先水平，保证我国核威慑之剑永烁锋芒。
1.它身世坎坷一波三折，先后参加三次大阅兵；它技术指标能与美俄比肩，是共和国战略核威慑的支柱。9月25日，它的民用改进型长征-11型运载火箭首发成功，其神秘的弹体外形首次公开曝光。本期《铸剑》为您讲述这款中国第二代洲际弹道导弹的故事。
2.第二代战略导弹的目标自然是取代第一代。作为第一代“八年四弹”规划中的中远程弹，将要被取代的东风-4初始打击目标是美国的关岛一线km左右；随着国际关系变化，苏联的欧洲区域也被纳入打击范围，射程指标延伸到4800km左右。
3.这个指标并不算高，因而起初计划上马的东风-22型液体燃料弹的技术跨越看起来也不算大。但它被要求具备机动发射能力，这不仅需要让有高度腐蚀性的液体燃料在弹体内能长期贮存，还要保证能够在贮存状态下进行机动，这下从技术上“挖了个大坑”。
4.虽然在“坑”上进行的一些子系统小型化探索后来用到了东风-31上，但东风-22技术上复杂、指标上落后（特别是反应时间慢）的矛盾性使得其很快就】让位于全新的固体机动战略导弹计划，其中就包括从1985年开始论证，1987年开始研制的东风-31型。
5.新型导弹除了要有远比东风-4优秀的部署灵活性（当时提出能够以铁路、公路和地下井等多种方式部署），其射程指标也进延长至7000km，这是为满足能从更安全的内陆地区打击苏联欧洲部分核心地带的要求。从东风-4到东风-31的技术跨度可想而知。
6.如果用战斗机打比方，相当于从1960年代初的歼-7基本型（还不是后期改进型）一步跨越到歼-10的高度；在东风-31全系统十三项大的关键技术和上百项具体技术中，新技术应用例达到了80%。篇幅所限，这里仅举固体发动机和小型化核弹头这两个例子。
7.和航空发动机领域不相同，中国的航天发动机并非严格按照型号发展牵引。即使在东风-22研制期间，航天科技四院仍然在大直径固体发动机研发上投入了很大的力量，并取得了一定成果。这也是东风-31这个跨越程度极大的项目最终能完成的重要原因。
8.上期《观棋》提到中国第一种固体运载火箭是1.4米直径的巨浪-1，不过在东风-4的民用型长征-1（第一颗国产卫星东方红-1号的载具）上就部分应用了固体火箭发动机技术；其第三级发动机FG-02是第一种运载火箭用实用型固体火箭发动机，直径为0.77米。
9.而在巨浪-1使用的FG-03和FG-04成熟后不久，2米级的固体发动机也取得了进展，东风-31的第一级和第二级发动机均是2米级直径的FG-06和FG-07。其第三级起初计划使用1983年完成首次热车的FG-08，但随着东风-31的指标调整，FG-08最终被新型号取代。
10.而为了验证固体发动机的新型推进剂等目的，我国还利用长征1号运载火箭发展了长征1D型，其第三级和变轨发动机的推进剂就改为东风-31使用的比冲值达到2300左右的HTPB燃料。而除了广为人知的长征1D之外，它还有另一个名字：东风-31TS（探索）。
11.东风-31小型化弹头也是由长征-1D搭载进行的飞行试验（没有装药）。小型化弹头是东风-31实现延伸射程，提高精度的重要保证；为此科研人员采用多种手段，特别是通过1982-1984年的3次核试验掌握了裂变气体引爆技术，提高初级裂变材料的利用率。
12.而为了适应小型化弹头的尖锥外形，完成理论验证后的气体助爆初级的外形也被设计成不规则形，最终东风-31的弹头于1992年的核试验中取得完全成功。根据美国政府的相关报告内容，东风-31小型化弹头设计水平极高，仅比美国最先进的W88核弹头稍大。
13.说起这个报告的正式名称可能有些拗口，但如果提起臭名昭著的《考克斯报告》估计很多人就知道了。这份1999年“炸馆事件”后不久出台的报告认为中国一定是窃取了美国的技术，藐视中国的核武器研发能力；华裔科学家李文和为此更是承受不白之冤。
14.后来“李文和案”昭雪，中国核武器小型化技术“剽窃”论不攻自破。在国务院发言人自信地为中国核武器正名的背后，正是以邓稼先、于敏为代表的老一代核工作者多少年来的默默奉献打的底儿，今天的东风系列弹头技术仍然以他们提出的理论作为基础。
15.言归正传，弹头技术稳定之后，1994年开始步入全面试样制造阶段的导弹其他子系统却接连遭遇了诸多问题，1998年还曾发生质量事故。而这时距离1999年的国庆大阅兵只有一年多的时间了，首次发射时间却多次推迟，这无疑让领导人非常着急。
16.按照我军阅兵的一贯传统，展出的新型武器就算没有正式服役，至少也要进行过重要试验。在阅兵前两个月，东风-31首次高弹道发射试验终于成功，终于能名正言顺地参加阅兵。在几个月前刚刚遭受“炸馆事件”后，东风-31导弹方阵的出现无疑让人民振奋。
17.东风-31基本型采用8轴半挂车驮载，射程按不同说法约为8000-9000公里之间，可以携带一个数十万吨TNT当量的核弹头。由于研制周期较长，技术状态冻结较早，根据美国发布的对中国军事实力的多份正式评估报告的说法，东风-31基本型装备数量并不多。
18.东风-31研制时并没过多考虑对美核威慑，“榨干”设计达到的射程远界只有在东部人口稠密区部署时才能打击美国西海岸大城市。不过中国航天系统在预研方面有着良好传统，更先进的导弹壳体技术和高能推进剂技术在1980年代末期就开始准备了。
19.当预研成果集中取得突破时，型号的研制也就水到渠成。“9958事件”不到半年后，东风-31A正式立项，要求在东风-31的基础上进行增程改进并加装新型弹头，不仅能在内陆阵地打击美国西海岸大城市，也要具备较精确的打击能力并要求X年内必须定型交付。
20.除了弹头突防能力和打击效能的提升需要其他单位负责攻关之外，东风-31甲最重要的增程指标要在导弹总体布局和尺寸变化不大的条件下（加上研制时间要求非常紧迫）实现，科研单位只能在减轻弹体重量和应用高能推进剂这两个已有应用成果方面着手。
21.由于包括FG-06/07在内的上个世纪的固体火箭发动机为了耐高温设计，普遍采用质量很大的高强度钢或者是玻璃钢壳体；随着芳纶纤维和碳纤维等轻质耐高温材料在美俄型号上的应用，增程效果极其显著，可以说新材料是小型洲际弹道导弹开发的必要条件。
22.东风-31A（包括“新东风下海”的产物巨浪-2）使用的正是杂环芳纶纤维。根据央视新闻报道，东风-31A的射程比基本型延长了1300多公里，提高了14%，可见导弹射程很可能在11000公里以上。未来若能够使用碳纤维材料改进，射程还能进一步延长。
23.说到高能推进剂，很多人都会想起用在“三叉戟”D5上的NEPE高能燃料。而国产的N-15系列燃料由于具备后发优势，因而在性能上（例如理论比冲值）已超越美法早期型号了，随着型号的进一步改善其指标还在提升。当然N-15也十分昂贵，价值堪比黄金。
24.突防能力的提升主要靠再入段诱饵技术和弹头涂料技术，《铸剑》在介绍反舰弹道导弹的时候曾经提到了弹头涂料能增加黑障作用时间，而东风-31甲的弹头也通过别的类型的涂料技术尽可能降低弹头部分的信号特征，降低美国NMD系统的拦截概率。
25.除了受成品性能影响，加上国内高速公路较为发达，改进半挂车也算堪用等原因，导致多轴TEL未能应用有些让人遗憾之外，东风-31A各方面相对基本型的进步都很明显，成为了一款“二代半”洲际弹道导弹，它也是目前第二炮兵对美核威慑的绝对主力型号。
26.随着新世纪以来美国不断斥巨资进行NMD建设，中国长期维持的有限核威慑能力亟需提高。中国正采用东风-31A继续替换东风-4和将东风-5改装为东风-5B的方法同步提升威慑。在9月3日的阅兵中，二炮首次同时展示了东风-31A和东风-5B两种洲际核导弹。
27.另外，2015年《中国的军事战略》白皮书中对二炮的描述中提到“积极开展了空间攻防、预警反击等重大现实问题研究”。“预警反击”一词很可能暗示中国核反击战略的变化，这对导弹的反应速度提出了更高的要求。这些深层次的核战略问题就不详细展开了。
28.即使射程更远可携带多弹头的东风-41服役后，平台性能已经完全成熟的东风-31也将有下一步改进型号。比如图中的这辆TEL经常被误认为东风-41的TEL，其实从很多细节能看出和东风-41有着明显区别（特别是发射筒长度），更像是东风-31的改进型号。
29.虽然射程和运载能力逊色，但更加轻便的东风-31依靠可部署地域更广阔的优势，通过不断的技术改进，未来仍能和东风-41机动部署型配合作战。参照美国通过更换燃料等种种手段让“民兵”不断“续命”来看，远比其年轻的东风-31的生命力也将持续很久很久。
30.东风-31系列如今慢慢的变成了了中国军迷心中洲际导弹的象征，就像俄罗斯人心中的“白杨”/“白杨”M那样。本期《铸剑》就到这里。
东风-31（DF-31，北约代号CSS-10）是中国的一种三段固体推进剂洲际弹道导弹。也是中国首种远程固体弹道导弹，作为中国第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风5洲际弹道导弹相比，东风31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。
该弹是中国首种远程固体弹道导弹，作为中国第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风5洲际弹道导弹相比，东风31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。
该武器缺陷也显而易见，其制造研发经费高昂，而且在技术上也有很大的要求，还有在采用的制导方式上也是十分有限的，一般会用惯性制导，故在对目标打击的精度上不如巡航导弹。
